34CrNiMo6鋼是根據某款型船只汽油機人才引進的傳統鋼種,在曲軸、連桿和最重要螺母的加工制造,在中國大陸基準中不存在相關規定,是種新鋼種。會因為不存在34CrNiMo6鋼的常用數據報告,要為解該材料的加工具體步驟流程能力和運動學能力，你們參與了蘸火加工具體步驟流程、回火加工具體步驟流程、氮化加工具體步驟流程可靠性試驗檢測檢測,認定了汽油機曲軸的熱外理加工具體步驟流程。可靠性試驗檢測檢測具體步驟中,還與國內外大效率汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸參與了價格對分差析。可靠性試驗檢測檢測和實際操作反映,34CrNiMo6 鋼極具優質的調質能力和氮化能力,在汽油機中受到了比較廣泛迅猛轉型,能夠 代換18Cr2Ni4WA鋼加工制造曲軸,是較有轉型出路的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱耐熱碳素鋼結構設計鋼,化學物質情況,見表1。鋼的含耐熱耐熱碳素鋼心素供應量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,對比較最多耐熱耐熱碳素鋼的含氧量相距1倍。因34CrNiMo6鋼耐熱耐熱碳素鋼重元素的含氧量少,冶煉、鑄軋生育比18Cr2Ni4WA鋼輕松得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,鑄軋后一定緩冷,但是660 C長精力硬化滲碳V7還有低倍缺陽查，如軸心品間內裂.層狀斷口、發紋等缺陽都多于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的生產技術耐熱性和運動學耐熱性試驗檢測

表面淬火加工事實上定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,割成試件材料長寬比的鋼棒,去840 ℃.860 '℃.880℃保溫隔熱1 h油淬、600 ℃回火例。測力耐熱性,見表2。

回火技藝真是定將割成樣品程度的鋼棒,電加熱860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍樣品不向熱度回火。磁學性能指標,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火體溫的熱學耐熱性曲線美方程,見圖1和圖2。從數據知,最適宜蘸火體溫為860~880℃,最適宜回火體溫為560~600℃。回火熱學耐熱性曲線美方程與18Cr2Ni4WA鋼完全一致，抗回火不穩判定性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火曲線美方程上看得出來，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,不斷地回火體溫發展熱學耐熱性不會很明顯不同的。在34CrNiMo6鋼含帶Mo要素無回火脆化，這給回火面臨不小省事。

氮化工廠藝應力測試將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的坯料,完成490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層組識化滲凡層組識化:由外層向內由大到為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量出)。滲氮層組識化全相圖片集,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層堅硬程度強風化層堅硬程度﹐見表4,蠶化層堅硬程度申請這類卡種曲線提額,見圖3和圖4。